上证报中国证券网讯（记者王文嫣）8月28日，中远海控发布2026年半年度报告。2026年上半年，公司实现营业收入人民币（下同）1119.22亿元，同比增长2.59%；实现息税前利润（EBIT）196.26亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为134.19亿元，其中，第二季度实现归属于上市公司股东的净利润为75.42亿元，环比增长28.33%。
报告期内，中远海控集装箱航运业务完成货运量1427.95万标准箱，同比增长7.52%；实现收入1072.98亿元，同比增长2.38%。控股码头完成吞吐量1689.36万标准箱，同比增长2.50%；实现收入63.27亿元，同比增长8.30%。公司经营活动产生的现金流量净流入233.30亿元；截至2026年6月30日，公司资产负债率进一步降至41.01%。
继公司于6月26日完成派发2025年末期现金红利67.18亿元后，董事会8月28日宣布向全体股东每股派发2026年中期现金红利0.43元（含税），派发现金红利约占归属于上市公司股东净利润的49%。截至8月14日，连同此前多轮回购在内，公司现已累计回购A股股份3.05亿股，H股股份6.43亿股，耗资约109.61亿元（不含交易费），有效维护了股东权益。
报告期内，中远海控跨太平洋、亚欧、亚洲区域内、中国大陆航线货运量分别实现9.72%、12.44%、5.34%、9.97%的显著增长。截至2026年7月末，中远海控旗下集装箱船队自营船队规模606艘，运力约366万标准箱，加上手持自有新造船订单和手持租赁订单运力（在建），公司现有运力与订单运力合计超过530万标准箱。其中，公司通过改造及新订造新能源动力船舶已达70艘，运力规模达到122万标准箱，目前已有9艘新能源船舶投入运营。8月28日，中远海控董事会宣布再订造12艘22000标准箱型LNG双燃料动力新船及6艘3200标准箱新型宽体集装箱船。
展望下半年，中远海控方面认为，集装箱航运业已步入体系化、全链化、数智化、强韧性并重的综合实力竞争新阶段。
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